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意外发生在28日清晨约8时，2辆私家车及2辆新界出租车于新田公路往元朗方向近加州花园对开，发生连环相撞意外，造成3人受伤。事故发生后，警员及救护车迅速到场将伤者送院治理，警方正调查意外原因。据报道，受意外影响上址行车一度挤塞。责任编辑：张义凌
公告称，基于自身发展战略的需要和全球航空运输业合作模式的新趋势，2018年11月15日，南航决定自2019年1月1日起不再续签天合联盟成员协议，并在2019年内完成各项过渡工作。根据公告，退出天合联盟后，南航通过双边合作方式与天合联盟成员航空公司继续保持原有代码共享合作，与天合联盟成员厦门航空、法国航空、荷兰皇家航空、达美航空、大韩航空、中东航空、捷克航空、中华航空、越南航空、欧罗巴航空、阿根廷航空、意大利航空、俄罗斯航空、沙特航空继续保持常旅客合作。南航明珠俱乐部会员乘坐以上天合联盟合作伙伴航班将继续享有里程累积、兑换及精英会员服务权益。
二是适当放宽涨跌幅限制。科创企业具有投入大、迭代快等固有特点，股票价格容易发生较大波动。为此，在总结现有股票交易涨跌幅制度实施中的利弊得失基础上，将科创板股票的涨跌幅限制放宽至20%。此外，为尽快形成合理价格，新股上市后的前5个交易日不设涨跌幅限制。
华盛顿州副州长塞勒斯·哈比布对记者说，美国贸易逆差的形成有很多原因，不同州情况也不同，比如华盛顿州每年就有近300亿美元的贸易顺差。“问题的关键不是要去缩减贸易赤字，而是增大贸易量。我们需要考虑如何把更多的出口与中国的需要结合起来，如何给中国投资者更多的机会，如何在美国开展卓有成效的技能培训。两国更多地在创新领域合作，减少贸易与投资壁垒，让地方与地方、民众与民众的心贴得更近，这是华盛顿州人民的期待，我相信也是美国其他州人民的期待。”
专家指出，奔驰、宝马、奥迪这些进口品牌车国产后，之所以采用沥青而不采用树脂、橡胶等环保材料，一方面是因为目前我国没有关于汽车零部件和辅助材料的相关国家标准，另一方面，使用沥青可以降低企业的生产成本。以一辆车为例，仅仅需要贴阻尼片的部位有八到十二处，其中大多位于封闭的汽车驾驶室内，总面积约3平方米，沥青的总用量大约为十公斤。由于太阳暴晒及发动机散热，紧贴钢板的沥青阻尼片因受热极易分解释放有毒的多环芳烃气体，而且这是一个长期缓慢的释放过程。
第三个，美国制造业大幅衰退， 90年，美国各个州是以制造业作为主要就业，到了2015年，出现大幅萎缩，我们可以看到美国的制造业实际上在过去二三十年，是大幅度衰退。第四个，大家可以看到，中国现在占全球GDP的比重15%，美国是占24%，中美加起来是占40%。更重要的是什么？中国以每年6%的速度在增长，美国是2%的增长。根据我们的测算，还有大约在过十年，中国将超过美国成为世界第一大经济体。也很有可能那时候我们刚刚进入发达国家的门槛，中国14亿人，美国是3.2亿，我们的体量我们的Powe。80年代，日美贸易战的时候，日本当时的GDP占美国的比重是40%，现在中国的GDP比重已经占到美国的60%，再过十年我们就会超过他。你以为美国会谦虚的、自然的过渡？
