
天津市海河医院感染一病区医生 刘聪:很多,每个病人每天都可能都会有不同的要求,需求。天津市海河医院感染一病区护士长 刘春荣:你每个班子的医护人员去听患者说,没有一个留痕,这样的话,他写到纸条上,我们会根据他的诉求,给他解决。从第一位患者住进这个病区开始,到现在,这样的小纸条,已经多到数不过来,每天病区里的医生护士也都会习惯性的驻足停下来看两眼。而除了让患者提需求之外,医护人员还希望通过小纸条达到另外一个目的——给患者心理上提供安慰。
11月7日,北青报记者电话联系到了事件当事人范一贤。他回应称,自己并未假冒林俊杰进行表演,宣传时也会特别注明真实姓名、模仿秀等关键词。“2014年就和林俊杰经纪人有过沟通,双方约定会彼此监督,涉嫌虚假宣传的活动我不会去,也会及时向对方举报。”
责任编辑:张义凌海外网12月5日电 “美国国际事务民主协会”(NDI)2日被中国外交部点名制裁,港媒发现,该组织总裁曾在敏感时期突然窜港,更公然与“乱港四人帮”之一陈方安生会面。中国外交部12月2日宣布对“美国国家民主基金会”(NED)、“美国国际事务民主协会”(NDI)等在香港修例风波中表现恶劣的非政府组织实施制裁。而根据《大公报》5日发表的调查报道,“美国国际事务民主协会”总裁米德伟(Derek Mitchell)及该组织亚洲区主管南安德(Manpreet Singh Anand)曾在区议会选举后的敏感时期突然窜港,米德伟更公然表明支持暴徒,叫嚣要继续做“强大的后台”。
观众提问:大家好,刚才我们提到了高铁投资时代,最近我国高铁已经在全球领先,想问一个后高铁时代的话题,我们怎么实现高铁技术的引领?要不要通过磁浮或者更高速的真空隧道的方式去实现创新引领?朱云来:刚才讲到高铁,实际高铁技术过去的标准速度是250公里/小时,其实2002年的时候,上海磁浮的高铁已经达到每小时400公里,当时据说有一个议题关于新的高速高铁跟过去传统的铁路要兼容、接轨,所以还是轮轨式的。磁悬浮、无摩擦的技术本来非常先进,而且速度量级也差了一倍,从250可以升级到500。但反对它的理由是太贵——3亿一公里。但是3亿包括了上海试验线路和全部早期的试验费,其实真正的建筑成本大概就是1亿多,所以跟轮轨式的高铁没有什么区别。现在一转眼,十八年过去了,当时是轮轨式的高铁,但是现在新的东西又出来了,新的磁悬浮可以达到600公里/小时,超级管道甚至可以达到1000公里/小时。超级管道实际是真空技术,再加上磁悬浮、无摩擦的悬浮,再加上超导,这个技术完全不可同日而语。但为什么速度很重要呢?当年高铁其实是日本早期新干线的技术,德国、法国早期的实验能达到200多公里一小时,而日本实验室在六十年代初就达到了。因为日本的国土尺度比中国小,所以日本从北海道到东京,以200公里一小时的速度,三小时足以到达。为什么三小时的交通圈很重要呢?早上从北京出发坐高铁,如果我们做磁浮的话,中午十二点在上海吃饭、约工作会议,下午回家,晚上回家吃饭,一天可以走一个来回,所以是三小时经济圈。以我们现在250公里/小时的速度,从北京到上海要五六个小时,完全变成了两天的概念,这是一个重要的差别。然而,200多公里的技术在日本,就实现了中心城市之间三小时经济圈。如果要在中国实现全国三小时经济圈,300公里/小时也做不到,北京到上海一千多公里,要500/小时的速度才够。那么现在中国是要按照哪个制式去全面推广铁路呢?用250公里/小时的,在一些局部区域还是可以的,但是远距离显然不够,因为我国幅员辽阔,从北京到广州距离2500多公里。建设铁路要考虑尺度和密度的问题,在北京到上海这一块平原上,大概集中了中国八、九亿人口。所以交通的布局、使用,还是要跟实际情况相结合,还是要系统论证。
而此前,包括王思聪在内的乐视体育早期投资人已经向乐视网发起仲裁,要求承担回购责任。如果乐视体育案件各新增投资者均对乐视网发起仲裁申请,包括乐视网在内的乐视体育原股东将共同承担110亿余元的回购责任。乐视网再次表示,将全力对关联方应收款项进行催收,要求非上市体系关联方优先以现金偿还债务;在关联方公司未满足前述现金偿还情况下,上市公司优先要求以FF相关资产或股权抵偿债务。
责任编辑:张恒反观新三板市场,这一年做市指数继续探底,全年跌去27.65%,交易活跃度持续下降,投资者数量却有所增加,不乏有人抄底;这一年,摘牌企业首次大于新增挂牌企业,挂牌总体出现负增长,毕竟有进有出才是健康市场;这一年,挂牌企业股票发行融资腰斩,新三板做市商上演“大撤退”,成功转板企业有故事也有“事故”;三类股东破冰、集合竞价、“三+H”出台,二级市场交易免征税,制度建设也正在逐步成熟。