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2019年中报显示，截至6月末，农行总资产达23.98万亿元。上半年农行实现营业收入3231.79亿元，同比增长5.5%；净利润1223.72亿元，同比增长5.5%。不良不良贷款余额1853.12亿元，较上年末减少46.90亿元，不良率1.43%，较上年末下降0.16个百分点，不良双降。拨备覆盖率278.38%。
根据公开报道，上海、广州、深圳2018年清理的共享单车数量分别为70万、40万、16万辆。一些城市委托第三方机构对共享单车容量进行了评估，比如广州市的评估容量为60万-80万辆，杭州市的评估容量为32万-46万辆，昆明市的评估容量为25万-30万辆。目前，各地清理后的共享单车总量已落入评估范围，广州市甚至提出今年2月前将压减至40万辆以内。
今年以来，步森股份多次被深交所、证监局监管下发问询函，问询内容数量多且内容详细，步森股份已数次延迟回复。从实际控制人赵春霞入主公司开始到现在，公司市值已经蒸发50多亿元。最受伤的则是二级市场投资人，从2017年4月中旬开始到今年9月9日，股价最多时下跌83.89%。在服饰行业中，步森股份2017年每股亏损0.24元，收益状况在行业内排名倒数第二。今年上半年收益情况还未好转，再度亏损0.09元/股。
的确，印度斯坦航空具备在国内大修苏-30MKI战斗机所使用的AL-31FP发动机之经验，也能够把现成的F404发动机整合到LCA“光辉”战斗机上，但印度人始终没能看清自己的实力：制造和设计之间看似只隔了一堵墙，实际上差着十万八千里。更何况对于共计120架美洲虎攻击机来说，2亿美元也只是杯水车薪。不考虑试验和研发费用，平摊到每架“美洲虎”上的资金仅有160万美元。再考虑到印度斯坦航空“特别能超支”，这笔钱基本上干不了什么实事。
易观千帆数据显示，2018年11月，摩拜、ofo、哈啰单车3个头部品牌的月活保持1861万、1760万、686万的规模，表明市场需求较强。除了陷入危机的ofo月活量较同年8月几乎减半，摩拜近半年来保持稳定，哈啰单车还曾有较长的增长曲线。在总量和格局基本稳定情况下，共享单车企业或将提价。目前共享单车收费分为单次1元和套餐等形式，以摩拜为例，在2018年9月推出了78元180天卡后，目前折扣最高的套餐为7折360天卡，价格为168元。
注册APP会员时，一定要逐条查看每一条款项，特别是加重消费者义务的条款以及纠纷解决条款，一旦消费者注册，就表示同意相关条款，发生纠纷后提起诉讼，也将处于不利境地。如本案中，双方一旦约定仲裁解决纠纷，法院就没有了管辖权。（原题为《扫到故障车照收费，小黄车霸王条款竟藏在这儿！法院都没辙？》）
